香港六合彩捕鱼澳门博彩十大网站排名_Il-76MD-90A(产物476)中型运载机

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Il-76MD-90A(产物476)运载机。Il-76MD运载机的深度当代化改型Il-76MD-90A是由S·V·伊留申设想局与Авиастар/Aviastar“航空之星”航空制造厂(乌里扬诺夫斯克市)设想局联接研制的。据未经阐发的辛劳,当代化贪图的初步究诘早在1980年代末和1990年代初就进行的。2006年决定将Il-76的分娩从塔什干(乌兹别克斯坦)转动到俄罗斯乌里扬诺夫斯克的Aviastar“航空之星”飞机制造厂。Il-76MD-90A飞机的研制职责于2009年春季基本完成。在2009年时间,贪图刚烈为印度量产6架Il-476飞机的公约。2010年时间,展望在中央流体能源究诘所制造一架寿命检察原型机,并于2011年运转批量分娩Il-476。

第一架“01-02”遨游原型机于2009年下半年运转制造。2009年11月,“联接航空制造公司-运载机”股份有限公司(ОАО 'ОАК-ТС')与俄罗斯工业部刚烈了“完成产物476当代化改型工程”的公约。该机的检察贪图于2012年运转。2010年上半年,媒体报谈称贪图在2011年7月之前完成原型机的制造,并在2011年10月完成静力检察机的制造。规范2011年4月,全力过问“01-02”遨游原型机的制造,该机的首飞被推迟到2012岁首,但Aviastar“航空之星”飞机制造厂的非官方着手称更推行的日历是2012年10月至11月。

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2011年,正象往时贪图的那样,完成了“01-01”寿命静力检察机的制造,该机于2011年10月初嘱托给了中央流体能源究诘所。静力检察机的检察被推迟到2012年,贪图于2012年春季完成。

2011年12月完成第一架“01-02”遨游原型机的制造,2011年12月15日推出。“01-02”飞机的首飞展望将于2012年4月进行。2012年7月5日,Il-476(“01-02”号)重新推出,该机被转动给制造厂的遨游检察站。当今该机的首飞展望在2012年8月至9月。规范2012年8月1日,该机再次出当今制造厂装配车间内。2012年8月23日,该机系统调试完成,飞机再次被转动给Aviastar“航空之星”制造厂遨游检察站。

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临了,“01-02”号Il-76MD-90A飞机于2012年9月22日首飞。此次遨游是在“乌里扬诺夫斯克-东方”机场进行的,由俄罗斯强者试飞员尼古拉·库伊莫夫(携带官),俄罗斯功勋试飞员弗拉基米尔·伊里纳尔霍夫(第二遨游员),瓦列里·格列奇科(领航员),阿列克谢·茹拉夫廖夫(遨游工程师)和谢尔盖·奥尔洛夫(空勤报务员)构成的机组驾驶。首飞握续了约莫40分钟,平淡运行。

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2013年1月30日,注册号为RA-78650的头架俄罗斯空军涂装Il-76MD-90A飞往拉缅斯科耶的M·M·格罗莫夫遨游检察究诘所进行遨游设想检察。正如维克托·利瓦诺夫所报谈的,统统需要进行几个阶段的检察:工场检察、国度检察,以及多样物质空投、本事装备和队列空投(其中包括伞投)的专项检察阶段。

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2013年3月13日,头架Il-76MD-90A遨游原型机的遨游设想检察贪图在拉缅斯科耶运转。该贪图包括22次实施不同任务的遨游。2013年3月13日的初次遨游因风景条目而被推迟。2013年5月21日,媒体告示提前完成该机的遨游设想检察。在遨游设想检察时间,统统完成了贪图的22次遨游中的19次。“伊尔”股份有限公司遨游检察和研制基地的本事大家对该机的系统进行了改革,以准备将其嘱托给俄罗斯联邦国防部连接进行检察。

据媒体报谈,2013年7月10日,Il-76MD-90A国度联接检察第一阶段的首飞在拉缅斯科耶的M·M·格罗莫夫遨游检察究诘所机场进行。7月12日进行了第三次遨游。2013年11月国度联接检察第一阶段完成之后,国防部应批准定型批次分娩初步论断请问,赋予批量分娩此改型机的权柄。国度联接检察第一阶段贪图分为两个阶段,第一个阶段是研制阶段,第二个阶段是评估阶段。“国度联接检察第一阶段贪图包括飞机性能详细检察、系统和设置的评估:遨游导航系统、自动垄断系统、国籍识别搪塞器、无线电通讯设置和其他系统。”

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该机的国度检察第一阶段于2013年12月4日完成。第一架Il-76MD-90A(工场编号01-02)从茹科夫斯基的M·M·格罗莫夫遨游检察究诘所机场飞至Авиастар-СП“航空之星-SP”封锁式股份公司“乌里扬诺夫斯克-东方”机场,以便左证国度联接检察(ГСИ/GSI)第一阶段的效果进行进一步改革。在第一阶段检察时间,进行了38次遨游,检察了遨游导航系统偏激系统、燃油系统、自动驾驶仪和无线电通讯的功能。检察了极限速率、极限过载、同期达到极限速率和极限过载的组合等极限强度工况。国度联接检察中完成了最大升空分量210吨和最大着陆分量170吨的遨游,并检察了该机在单发和双发出现“故障”时复飞的技艺。该机将在乌里扬诺夫斯克Aviastar-SP“航空之星-SP”航空制造厂进行改装。贪图安装新式通讯系统、退缩系统、外部和里面录像机。在改革阶段完成后,原型机将在茹科夫斯基市运转国度联接检察的第二阶段。在国度联接检察的第二阶段,展望检察机载退缩系统和机载通讯系统,以及物质和本事装备的空投。

贪图于2014年中期完成第一架Il-76MD-90A遨游原型机的检察。

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该机与Il-76的不同之处在于经受超长翼盒壁板的新式更正机翼、新式发动机、当代化的燃油和箝制系统、数字对准和导航系统与飞机自动垄断系统,以及新式“玻璃”驾驶舱(使用液晶长远器的垄断姿色)。

Il-476展望将在乌里扬诺夫斯克的Aviastar“航空之星”飞机制造厂进行批量分娩(Il-76由塔什干飞机制造厂分娩)。2009年,俄罗斯空军算计在2020年之前有38架此型飞机的需求。2011年2月,媒体报谈已有约莫50架空中加油机型和军用运载机型飞机,被列入了俄罗斯联邦2011-2020年国度武备贪图。2011年8月23日,“联接航空制造公司-运载机”股份有限公司(ОАО 'ОАК-ТС')与“航空之星-SP”封锁式股份公司刚烈了第155.476.08.2011号公约,以制造定型批次Il-76MD-90A飞机(3架)。2012年运转分娩定型批次。2012年1月24日,媒体报谈了在2020年之前采购100多架不同改型Il-476飞机的贪图。此外,还贪图在Il-476的基础上制造新式A-100 Премьер“首相”预警携带机。

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2012年8月23日,媒体报谈贪图于2012年10月与伊留申股份公司刚烈公约,向俄罗斯国防部寄托41架Il-476飞机,并于2014年寄托头两架飞机。2012年10月4日,俄罗斯国防部与“联接航空制造公司-运载机”股份有限公司(ОАО 'ОАК-Транспортные самолеты')刚烈了第3/4/2/1-13-ДОГОЗ号公约,在2018年之前寄托39架飞机,价值1400亿卢布。其后查明(2013年9月),新2NBA官网公约章程是在2020年之前寄托。

2012年10月12日,新闻告示,“彼尔姆发动机制造厂”股份有限公司获取了200台PS-90A-76发动机的订单,用于装备左证2012年10月4日公约制造的飞机。2012年12月19日刚烈了制造Il-76MD-90A偏激加油机改型的第11/4/05-12-ДОГОЗ号检察设想职责公约。

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按俄罗斯国防部订单制造的首架Il-76MD-90A量产机于2014年10月3日首飞,遨游握续时辰为4小时20分钟,由俄罗斯功勋试飞员弗拉基米尔·伊里纳尔霍夫的机组实施。为了制造专用的A-100航空预警与开辟系统,贪图将该机转交给“塔甘罗格G·M·别里耶夫航空科技详细体”股份有限公司。

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该机的结构与Il-76的结构相通。该机的机体(机身、机翼、尾翼)由Aviastar“航空之星”飞机制造厂(乌里扬诺夫斯克市)制造,起落架由Авиаагрегат/Aviaagregat“航空部件”分娩联接体(萨马拉市)分娩,增升安设由塔什干飞机制造厂制造(左证未经阐发的辛劳,莫得条目),尾翼相通由塔什干飞机制造厂制造,挂架由沃罗涅日飞机制造股份公司制造。从第一架预分娩飞机运转,增升安设和挂架(挂架是从“01-06”飞机运转)将在Aviastar“航空之星”飞机制造厂分娩。

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机翼是经受超长翼盒壁板重新研制的。塔什干飞机制造厂的Il-76,机翼壁板往时由3段长度和4段宽度制成。对Il-476来说,机翼壁板长度为合座制造(每块25米),宽度为3-4段。机翼壁板的结构也发生了权贵变化,往时桁条与壁板(由板材制成)同期加工制造,当今它们将单独制造并与壁板铆接。机翼的表面外形莫得改变。由于壁板是长尺寸的,效果分量减少了2.7吨。Il-476机翼的承力布局与Il-96-300上经受的布局相似。起始贪图在沃罗涅日飞机制造股份公司制造机翼,但在2009年秋季,决定在Aviastar“航空之星”飞机制造厂制造机翼。初期阶段,由于制造厂穷乏用棒状铆钉自动铆接壁板的设置,这导致了好多问题,因此,在第一架“01-02”飞机上,棒状铆钉被通用铆钉取代。

起落架与基准机(Il-76)的起落架相通,但流程加强以妥当该机增多的分量。

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安装了机降运载设置,使该机大概不才列条目下使用:

1、东谈主员运载;

2、空降兵伞降;

3、货品、本事装备、通用海运和航空集装箱及托盘的运载;

4、货台货品和本事装备的伞降;

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5、货品的低空无伞空投。

货品和本事装备的装卸是借助于机载绞车和微型电动吊车通过货舱门进行的。当每台绞车钢索的最大拉力为3000公斤力时,两台绞车大概装载非自行轮式本事装备。绞车有电动和手动驱动安设。四台可移式电动吊车可装载重达10吨的单一货品。货舱有跳板,在装卸时,跳板能稳固在水平或任何其他需要的位置。必要时,重达30吨的货品能通过跳板送入货舱。为了装载履带式和轮式本事装备,以及跳板货台,安装了四块小跳板,以确保本事装备舒适进入跳板。

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货舱地板和跳板上安装了四条单轨辊谈,有两种型式:空投货台的专用凹槽;航空集装箱及托盘的运载梁。

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为了输送东谈主员,该机的货舱设有机载座椅,并安装了可拆卸的基本座椅。单层船面决议(配备了基本座椅)确保了145名军东谈主或126名空降兵的运载。双层船面决议可运载多达225名军东谈主。

该机配备了货品空投系统,大概对装载货品和本事装备的货台进行单次和衔接空投。

此外,该机货舱大概安装设置,允许:

输送多达114名伤员和医务东谈主员;

对多达20名重伤员进行重症监护;

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实施熄灭。

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设想者:伊留申设想局

国度:俄罗斯

首飞:2012年

类型:中型运载机

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遨游性能:

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改型:Ил-76МД-90A

翼展:50.50米

机长:46.59米

机高:14.76米

翼面积:300.00平方米

装备空重:92000公斤

最大升空分量:190000公斤

有用载分量:48000-50000公斤

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载油量:109500升

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发动机型号:4台ПС-90А-76涡扇发动机

推力:4 х 14500公斤力

最大速率:830-850公里/小时

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巡航速率750-800公里/小时

捎带20吨货品的实用航程:8500公里

捎带52吨货品的实用航程:5000公里

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实用升限:12100米

机组: 5东谈主

有用载荷:145名士兵或126名伞兵或114名伤员和医务东谈主员或多达52000公斤货品

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